Actualités 4 min de lecture Par Rémi Lefèvre
Déraillement d'un TER en Normandie : l'enquête se poursuit, aucune piste écartée
L'enquête sur le déraillement d'un TER entre Rouen et Caen se poursuit activement. Le procureur de Rouen a annoncé de nouvelles auditions, dont celles des victimes. Le ministre de l'Intérieur, Laurent Nuñez, appelle à la prudence et n'exclut aucune piste.
L'enquête sur le déraillement d'un TER reliant Rouen à Caen, survenu vendredi soir en Normandie, se poursuit « activement », selon le procureur de la République de Rouen. Dimanche soir, le magistrat a annoncé que les policiers avaient « procédé à de nouvelles auditions », notamment celles des victimes, qui seront « entendues une à une ». Deux d'entre elles restent hospitalisées, alors que l'accident avait fait 44 blessés, dont une jeune femme de 18 ans grièvement atteinte, désormais hors de danger.
Le drame s'est produit vers 19h45, entre les gares de Tourville et d'Elbeuf-Saint-Aubin, sur la commune de Cléon, à proximité d'une usine Renault. Le train, qui transportait 186 personnes, a heurté à pleine vitesse un rail long de cinq mètres et pesant près de 300 kilos, posé sur la voie. Le choc a été d'une violence extrême : le train a immédiatement déraillé et la cabine du conducteur s'est retournée. Malgré ce bilan, les autorités estiment que le nombre de victimes aurait pu être bien plus lourd.
Interrogé dimanche sur France 2, le ministre de l'Intérieur, Laurent Nuñez, a appelé à la plus grande prudence. « Quand vous avez un rail qui se retrouve sur une voie ferrée et que le conducteur dit qu'il a vu un rail en arrivant et qu'il a déclenché un freinage d'urgence, on peut effectivement penser que quelqu'un l'y a mis », a-t-il reconnu. Mais il a insisté : « Il faut rester extrêmement prudent […] pour l'instant, il n'y a aucune piste qui est écartée. Finalement, il n'y en a aucune qui est privilégiée. »
Dès samedi, plusieurs responsables politiques s'étaient pourtant avancés sur la thèse d'un acte volontaire. Le président centriste de la région Normandie, Hervé Morin, avait estimé qu'un « acte criminel » était « l'hypothèse la plus probable ». Le maire d'extrême droite de Nice, Éric Ciotti, avait affirmé que le déraillement était « le fruit d'un attentat ». Des conclusions hâtives que le procureur de Rouen a démenties samedi soir : « À ce stade, aucun élément ne permet d'évoquer un acte de “malveillance” commis avec l'intention délibérée de faire dérailler le train, et donc encore moins un “attentat” », a-t-il souligné.
L'enquête technique, menée par la police judiciaire de Rouen et le Bureau d'enquêtes sur les accidents de transport terrestre (BEA-TT), doit déterminer précisément les circonstances de l'accident. La boîte noire du train est en cours d'analyse. Une source ferroviaire a précisé que la voie avait été empruntée « une heure avant par un train qui allait dans le même sens » et « une demi-heure avant par un train passant dans l'autre sens ». « Le conducteur de ce train n'a rien vu alors qu'ils ont pour consigne d'observer et de signaler des anomalies. Il n'y avait pas de travaux SNCF sur les lieux du déraillement », a-t-elle ajouté.
Les enquêteurs s'appuient également sur les caméras de surveillance des alentours, bien qu'aucune ne couvre précisément le lieu de l'accident, afin de déterminer si un passage « anormal » a eu lieu dans la zone. L'analyse du bornage téléphonique pourrait aussi permettre d'orienter les investigations. Pour l'heure, les causes de la présence de ce rail sur la voie restent inconnues, et l'enquête se poursuit pour tenter d'établir comment un tel objet a pu se retrouver sur la trajectoire du TER.
